苏晚又不是没脑子，自然不可能答应徐致野签署那份“不平等条约”，回到家之后就把这份合约直接抛在了身后。
墙倒众人推，在资本加上舆论的推动下，外界对纵骋集团的无人驾驶汽车质疑声越来越大，很多之前压下的新闻此时频繁爆出，这些新闻也连带了目前国内的无人驾驶汽车市场，牵扯到大家对Acme汽车的评价。
MFC公司一反常态，官博针对此事迟迟没有做出回应。苏晚知道徐致野还在等待时机，她的态度将直接影响MFC公司方回应的态度。
然而，事态没有给苏晚纠结犹豫的时间，隔天纵骋集团的一系列骚操作却直接加速了后续事情的发展。
纵骋集团官博在网络上晒出C-NCAP的安全认定，以此进行安全性能的澄清，并且顺便将事故车甩锅在相关生产条线，称车辆设计本身是无问题的，所谓的“自燃”“无人驾驶模式下无法感知迟缓”等现象，均是由于生产时的不当操作造成，他们的处理措施便是将这次的事故车辆召回处理。
这样的说辞自然无法给大家一个满意的交代，反而甩锅的行为立刻激怒了一众消费者，连纵骋集团投入的水军都没能阻止这场大型抵制活动，C-NCAP在这个态势下也被卷入了风口浪尖处，如同徐致野预测的走向那般，大家纷纷开始将矛头对准汽研中心的安全证明，开始质疑其安全测评的标准。
更糟糕的是，当初外界传言苏晚是间谍的事再次复苏，有人问：“据我所知MFC公司的Acme一直没能拿到五星证明，然而纵骋集团这种垃圾车却这么快拿到了，强烈怀疑这里面有问题。”
“之后不是还传MFC公司的那个苏晚是间谍，后来徐致野还亲自站出来辟谣。结果现在也杳无音讯了，不知道是不是仙人跳。”
“我有一个大胆的猜测，苏晚其实是纵骋集团总裁的女朋友，为了男友的事业秘密潜伏在了MFC公司，并且表面上跟徐致野在你一起其实是为了窃取机密给自己的亲男友。现在目的达到，这对男女藏匿起来了。”
这样的言论得到了大量点赞，“笔给你！”
网友闹得欢，纵骋集团和汽研中心两者没有一个获利者，纵骋集团的股票也连续几天跌停，甚至还有很多消费者去纵骋集团的各个门店要求退货。
汽研中心也没好到哪里去，由于安全鉴定受到质疑，引发了上级部门的关注，一批批的领导前来检查，要求汽研中心进行整改，负责人被责令提供相关的情况说明。汽车的安全检测订单瞬间锐减，整个国内汽车市场的汽车成交量在这段时间都受到了影响而萎缩。
唯独徐致野在这场混战中渔翁得利，再次收获了一众网友的关心，“心疼傻白甜徐致野，事业上被
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